RB19025 поперечно-валковый подшипник Поперечно-валковый обойма Подшипник для промышленного робота Пустотелый вращающийся платформенный56

В перекрещиных роликовых подшипниках цилиндрические ролики расположены перпендикулярно друг другу через разделительные направляющие на валиковой поверхности с V-образной канавкой под углом 90 °, поэтому они могут воспринимать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и крутящий момент во всех направлениях.Размеры внутреннего и внешнего колец минимизированы, особенно у сверхтонких типов размеры приближены к предельным, а также они обладают высокой жесткостью, поэтому они наиболее подходят для использования в шарнирных узлах или вращающихся частях промышленных роботов, вращающихся рабочих столах токарно-фрезерных центров, вращающихся частях манипуляторов, точных вращающихся рабочих столах, медицинских аппаратах, измерительных приборах, устройствах для производства интегральных схем.

В перекрещиных роликовых подшипниках, поскольку внутреннее или внешнее кольцо разделены, после установки роликов и разделительных направляющих они фиксируются с помощью перекрещиных колец, чтобы предотвратить их расхождение, поэтому операция установки перекрещиных колец проста.Поскольку ролики расположены перекрещино, только один набор перекрещиных колец может воспринимать нагрузку во всех направлениях. По сравнению с традиционными моделями жесткость увеличена в 3 - 4 раза.

1. Отличная точность вращения

Внутренняя структура поперечно-ролкового подшипника расположена под углом 90° друг к другу в виде взаимно перпендикулярных крестовидных элементов.

Между роликами установлен дистанционирующий держатель или изолирующий блок, который предотвращает наклон роликов и их взаимное истирание, а также эффективно предотвращает увеличение вращающего момента. Кроме того, не будет контакта или блокировки роликов; В то же время, поскольку внутреннее и внешнее кольца сегментированы, можно регулировать зазор, и даже при приложении предварительной нагрузки можно получить высокоточный вращательный движений.

2. Упрощенная эксплуатация и монтаж

Внешнее или внутреннее кольцо, разделенное на две части, фиксируется вместе после установки роликов и сепаратора, поэтому монтаж очень прост.

3. Выдерживает большие осевые и радиальные нагрузки

Поскольку ролики расположены перпендикулярно друг другу посредством сепараторных holders на 90°-й валиковой поверхности с V-образной канавкой, такая конструкция позволяет поперечно-роликовым подшипникам выдерживать большие радиальные, осевые и крутящие моменты нагрузок во всех направлениях.

4. Значительно экономит место для монтажа

Размеры внутреннего и внешнего колец поперечно-роликового подшипника минимальны, особенно ультратонкая конструкция приближается к пределу малых размеров, а жесткость высокая. Поэтому они наиболее подходят для сочленений частей промышленных роботов или вращающихся частей, поворотных рабочих столов центров механической обработки, вращающихся узлов механизмов, точных поворотных рабочих столов, медицинских инструментов, измерительных приборов, а также широко используются в таких устройствах, как оборудование для производства интегральных схем.

5. Высокая скоростная способность

6. Уменьшение длины вала и затрат на механическую обработку. Тепловое расширение приводит к ограниченным изменениям геометрических размеров

7. Нилоновый сепаратор, низкая инерция, низкий момент запуска, легко контролировать угловую индексацию

8. Оптимизация предварительной натяжной силы, высокая жесткость и высокая точность работы направляющего ролика

9. Цементированный углеродистый сталь обеспечивает отличную ударную стойкость и сопротивление поверхностному износу

10. Простой, но хорошо смазанный

Модель серии RB (соответствующая модель THK - серия RB, соответствующая модель IKO - серия CRB) является базовой моделью поперечно-цилиндрического роликового подшипника. Размеры внутреннего и наружного колец минимизированы в наибольшей степени. Его конструкция представляет собой разъемный наружный колец, а внутренний колец выполнен цельным. Подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего колеса.